因电商行业的迅速崛起，各个与之有关的行业也开始紧锣密鼓的跟进，其中新能源汽车是佼佼者，但在经历了疯狂的发展和扩张之后，原本大热的电动物流车市场一下子跌入谷底，产销量一度跌破冰点。上海仓储物流公司也在思考，电动物流在物流运输服务中爆发后为何被物流企业所弃？

综合成本优势显弱

随着物流行业的不断壮大，物流用车的压力也在不断增加，因其之前的燃油车产生的尾气会对空气造成污染，也是为了顺应政府的节能减排的号召，上海仓储物流公司采用电动物流车运输货物。不过因其自身的优势与燃油车的优势相比并没有很突出，所以也就造成了，电动物流车后劲不足的原因之一。而且相对燃油车，它的成本是低的，但是在使用过程中，出现的问题也比燃油车多，而且不易解决。

此外，因政府部门补贴政策的出台，才使得电动物流车有一定的价格优势，但是一旦此政策结束，电动物流车的这一优势就彻底作废了。由于我国对电动物流车的补贴只补助购买环节。这使得汽车制造企业为拿到政府补贴，在生产过程中只关注电池数量、行驶里程等政策要求的指标，轻视了车在使用过程中的质量，电池寿命，承载重量等问题，也直接导致了电动物流车在使用过程中频频出现抛锚等情况。

蓄电有限 运量受限

正常情况下，电动物流车在所能承受的重量下续航里程为200km-300km，这一情况导致电动物流车只适用于短途或配送使用。但是，电动物流车在短途或配送使用，又比三轮电动车的造价成本高，甚至于，电动物流车因其体积的原因，又不适合穿街走巷，所以，至此得出结论，电动物流车的发展还需加大力度。

充电难 空置长

电动物流车充电也是个很大的问题，因基础建设还未完全结束，所以很多地区并没有电动车的充电桩，这也就导致了，一旦电动物流车没电了，所有货物都会延迟送到，这对于物流公司来说，是致命的。而且现在充电分两种模式，一种是国家电网共用充电站，电费便宜，但是需要排队，二是商业充电，商业充电因为有服务费，电费贵。两边都有弊端。事实上，时间就是生命，一般冲满一个车需要5小时以上，这个时间成本根本就不划算。严重影响运输效率。

由于问题较多，上海仓储物流公司分两部分为大家讲解电动物流车被物流企业抛弃的原因。在物流运输服务中，极其致命的就是物流延误，不管什么原因的延误，都会给消费者以不守时的印象，所以，电动物流车想长期发展还有很长的一段路要走。